GTJZ0607 ಕತ್ತರಿ ವೈಮಾನಿಕ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ವೇದಿಕೆ
I. ಉತ್ಪನ್ನದ ಅವಲೋಕನಗಳು ಮತ್ತು ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು
XCMG ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದ ಹೊಸ ವೈಮಾನಿಕ ಕೆಲಸದ ಟ್ರಕ್ 7.8m ನ ಕೆಲಸದ ಎತ್ತರ, 0.76m ಅಗಲ, 230kg ರೇಟ್ ಮಾಡಲಾದ ಲೋಡ್, ಗರಿಷ್ಠ ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್ ಉದ್ದ 2.6m ಮತ್ತು ಗರಿಷ್ಠ ಇಳಿಜಾರು 25%.ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ರಚನೆ, ಸುಧಾರಿತ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಮತ್ತು ಸಂಪೂರ್ಣ ಸುರಕ್ಷತಾ ಸಾಧನಗಳೊಂದಿಗೆ, ಟ್ರಕ್ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕೆ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ.ಜೊತೆಗೆ.ಇದು ಯಾವುದೇ ಮಾಲಿನ್ಯದಿಂದ ಮುಕ್ತವಾಗಿದೆ, ನಯವಾದ ಎತ್ತುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆಗೊಳಿಸುವಿಕೆ, ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಸುಲಭವಾಗಿದೆ.ಆದ್ದರಿಂದ, ಈ ವೇದಿಕೆಯನ್ನು ಗೋದಾಮುಗಳು, ಕಾರ್ಖಾನೆಗಳು, ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು ಮತ್ತು ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಕಿರಿದಾದ ಕೆಲಸದ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
[ಅನುಕೂಲಗಳು ಮತ್ತು ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು]
●ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಮತ್ತು ಶಕ್ತಿ-ಉಳಿತಾಯ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್-ಡ್ರೈವ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಶೂನ್ಯ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಶಬ್ದವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಜೊತೆಗೆ ಟ್ರೇಸ್ಲೆಸ್ ಟೈರ್ಗಳು, ಈ ಯಂತ್ರವನ್ನು ಕಚೇರಿ ಕಟ್ಟಡ, ಆಸ್ಪತ್ರೆಗಳು ಮತ್ತು ಶಾಲೆಗಳಂತಹ ಸುತ್ತುವರಿದ ಪರಿಸರದಲ್ಲಿ ಸುಲಭವಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಪರಿಸರದ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ.
●ಪೊಟ್ಹೋಲ್ ಪ್ರೊಟೆಕ್ಟಿವ್ ಮೆಕ್ಯಾನಿಸಂ ಮತ್ತು ಸ್ವಯಂ-ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದ ಸುರಕ್ಷತಾ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಂತಹ ಸಕ್ರಿಯ ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನವು ಮಾನವೀಕೃತ ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಶ್ರೀಮಂತ ಆಯ್ಕೆಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ, ಸುರಕ್ಷತೆ, ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆ ಮತ್ತು ಬುದ್ಧಿವಂತಿಕೆಗೆ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಗ್ರಾಹಕರನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತದೆ.
●ಕಿರಿದಾದ-ರಚನೆಯ ವಿನ್ಯಾಸವು ಸಂಪೂರ್ಣ ವಾಹನವನ್ನು ಒಂದೇ ಗೇಟ್‌ವೇ ಮೂಲಕ ಸುಲಭವಾಗಿ ಹಾದುಹೋಗಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ;ಮಡಿಸಬಹುದಾದ ಬೇಲಿ ಸಾರಿಗೆಯನ್ನು ಸುಲಭಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ
●“ಶೂನ್ಯ ಟರ್ನಿಂಗ್ ರೇಡಿಯಸ್” ಅನನ್ಯವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಕಿರಿದಾದ ಕೋಣೆಯಲ್ಲಿ ಮೂಲೆಗೆ ಯಂತ್ರವನ್ನು ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.
●ಗರಿಷ್ಠ230kg ನಲ್ಲಿ ಪೇಲೋಡ್, ಉದ್ಯಮವನ್ನು ಮುನ್ನಡೆಸುತ್ತದೆ.
●ಗರಿಷ್ಠ ಪ್ರಯಾಣದ ವೇಗ 4km/h ಮತ್ತು 25% ಗ್ರೇಡಬಿಲಿಟಿ ಚಾಲನೆಯನ್ನು ಸುಲಭಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.
II.ಮುಖ್ಯ ಭಾಗಗಳ ಪರಿಚಯ
1. ಚಾಸಿಸ್
ಮುಖ್ಯ ಸಂರಚನೆಗಳು: ಟೂ ವೀಲ್ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್, 4×2 ಡ್ರೈವ್, ಆಟೋ ಬ್ರೇಕ್ ಸಿಸ್ಟಮ್, ಆಟೋ ಪೊಟ್ಹೋಲ್ ಪ್ರೊಟೆಕ್ಟಿವ್ ಸಿಸ್ಟಮ್, ಟ್ರೇಸ್ಲೆಸ್ ಘನ ರಬ್ಬರ್ ಟೈರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕ್‌ನ ಹಸ್ತಚಾಲಿತ ಬಿಡುಗಡೆ
(1) ಗರಿಷ್ಠ ಚಾಲನೆ ವೇಗ 4km/h.
(2) 25% ನಲ್ಲಿ ಗರಿಷ್ಠ ಗ್ರೇಡಬಿಲಿಟಿ.
(3) ಚಾಸಿಸ್ನ ಬಾಲವು ಫೋರ್ಕ್ನ ಸಾಗಣೆಗೆ ಪ್ರಮಾಣಿತ ರಂಧ್ರವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.
(3) ಆಟೋ ಪಿಟ್ ರಕ್ಷಣೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆ-ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್ ಎತ್ತುವಿಕೆಗೆ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಖಾತ್ರಿಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ
(4) ಟ್ರೇಸ್ಲೆಸ್ ಘನ ರಬ್ಬರ್ ಟೈರ್ಗಳು - ಹೆಚ್ಚಿನ ಪೇಲೋಡ್, ಸ್ಥಿರ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ಮತ್ತು ಪರಿಸರ ಸ್ನೇಹಿ
(5) 4×2 ಚಾಲನೆ;ತಿರುವು ಚಕ್ರಗಳು ಸಹ ಚಾಲನೆ ಚಕ್ರಗಳಾಗಿವೆ;ಮೂರು ಚಾಲನಾ ವೇಗದ ಗೇರ್ಗಳು;ಎಲ್ಲಾ ಪ್ರಯಾಣದ ವಾಕಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಅನುಮತಿಸಲಾಗಿದೆ;
(6) ಆಟೋ ಬ್ರೇಕ್ ಸಿಸ್ಟಮ್-- ಯಂತ್ರವು ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಿದಾಗ ಅಥವಾ ಇಳಿಜಾರಿನಲ್ಲಿ ನಿಂತಾಗ ಬ್ರೇಕ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ;ಜೊತೆಗೆ, ತುರ್ತು ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಾಗಿ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಕೈ ಬ್ರೇಕ್;
2. ಬೂಮ್
(1) ಸಿಂಗಲ್ ಲಫಿಂಗ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ + ಕತ್ತರಿ ಮಾದರಿಯ ಬೂಮ್‌ನ ನಾಲ್ಕು ಸೆಟ್‌ಗಳು
(2) ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಉಕ್ಕು - ಬೂಮ್ ಹಗುರವಾದ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷಿತ;
(3) ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯ ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾದ - ಬೂಮ್ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ.
(4) ಚೌಕಟ್ಟನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುವುದು - ತಪಾಸಣೆಯನ್ನು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿರಿಸುತ್ತದೆ
3. ಕೆಲಸದ ವೇದಿಕೆ
(1) ಮುಖ್ಯ ವೇದಿಕೆಯು 230kg ವರೆಗೆ ಮತ್ತು ಉಪ-ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್ 115kg ವರೆಗೆ ಪೇಲೋಡ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿರಬಹುದು.
(2) ಕೆಲಸದ ವೇದಿಕೆ ಉದ್ದ × ಅಗಲ: 1.88 ಮೀ × 0.76 ಮೀ;
(3) ಉಪ-ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್ ಅನ್ನು ಒಂದು ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ 0.9ಮೀ ವಿಸ್ತರಿಸಬಹುದು
(4) ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್ ಬಾಗಿಲು ಸ್ವಯಂ-ಲಾಕಿಂಗ್ ಆಗಿರಬಹುದು
(5) ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್ ಗಾರ್ಡ್‌ರೈಲ್ ಅನ್ನು ಮಡಚಬಹುದು
4. ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆ
(1) ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಘಟಕಗಳು - ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಪಂಪ್, ಮುಖ್ಯ ಕವಾಟ, ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಮೋಟಾರ್ ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕ್ ಎಲ್ಲಾ ದೇಶೀಯ (ಅಥವಾ ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ) ಪ್ರಸಿದ್ಧ ತಯಾರಕರು ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
(2) ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಮೋಟಾರ್ ಚಾಲಿತ ಗೇರ್ ಪಂಪ್‌ನಿಂದ ನಡೆಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ, ಹೀಗಾಗಿ ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್‌ನ ಎತ್ತುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆಗೊಳಿಸುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್‌ನ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ಮತ್ತು ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಅರಿತುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.
(3) ಲಿಫ್ಟಿಂಗ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ ತುರ್ತು ಅವರೋಹಣ ಕವಾಟವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ - ಅಪಘಾತ ಅಥವಾ ವಿದ್ಯುತ್ ವೈಫಲ್ಯದ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಸಹ ವೇದಿಕೆಯು ಸ್ಥಿರವಾದ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವಿಕೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು.
(4) ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಮೆದುಗೊಳವೆ ಮುರಿದ ನಂತರ ವರ್ಕಿಂಗ್ ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹವಾಗಿ ಎತ್ತರವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಲಿಫ್ಟಿಂಗ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಅನ್ನು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಲಾಕ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದೆ.
5. ವಿದ್ಯುತ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆ
(1) ವಿದ್ಯುತ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು CAN ಬಸ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ.ಚಾಸಿಸ್ ನಿಯಂತ್ರಕವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ವೇದಿಕೆಯು ನಿಯಂತ್ರಣ ಹ್ಯಾಂಡಲ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.ಯಂತ್ರದ ಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ಚಾಸಿಸ್ ಮತ್ತು ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್ ನಿಯಂತ್ರಕದ ನಡುವಿನ ಸಂವಹನವನ್ನು CAN ಬಸ್ ಮೂಲಕ ಅರಿತುಕೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ.
(2) ಅನುಪಾತದ ನಿಯಂತ್ರಣ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವು ಪ್ರತಿ ಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಸ್ಥಿರಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.
(3) ವಿದ್ಯುತ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಎಡ/ಬಲ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್, ಮುಂಭಾಗ/ಹಿಂದಿನ ಪ್ರಯಾಣ, ಹೆಚ್ಚಿನ/ಕಡಿಮೆ ವೇಗದ ಸ್ವಿಚಿಂಗ್ ಮತ್ತು ವರ್ಕಿಂಗ್ ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್‌ನ ಎತ್ತುವಿಕೆ ಸೇರಿದಂತೆ ಎಲ್ಲಾ ಚಲನೆಗಳನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುತ್ತದೆ.
(4) ಬಹು ಸುರಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಎಚ್ಚರಿಕೆ ವಿಧಾನಗಳು: ಟಿಲ್ಟ್ ರಕ್ಷಣೆ;ಹ್ಯಾಂಡಲ್ ಇಂಟರ್ಲಾಕ್;ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಗುಂಡಿ ರಕ್ಷಣೆ;ಹೆಚ್ಚಿನ ಎತ್ತರದಲ್ಲಿ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಕಡಿಮೆ ವೇಗದ ರಕ್ಷಣೆ;ಮೂರು-ಸೆಕೆಂಡ್ ಮೂಲದ ವಿರಾಮ;ಭಾರೀ ಹೊರೆ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆ (ಐಚ್ಛಿಕ);ಚಾರ್ಜ್ ರಕ್ಷಣೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆ;ತುರ್ತು ಬಟನ್;ಆಕ್ಷನ್ ಬಜರ್, ಇನ್ವರ್ಟರ್ ಮಿನುಗುವ ಬೆಳಕು, ಹಾರ್ನ್, ಟೈಮರ್ ಮತ್ತು ದೋಷ ರೋಗನಿರ್ಣಯ ವ್ಯವಸ್ಥೆ.
III.ಮುಖ್ಯ ಅಂಶಗಳ ಸಂರಚನೆ
| ಎಸ್/ಎನ್ | ಪ್ರಮುಖ ಘಟಕ | ಪ್ರಮಾಣ | ಬ್ರಾಂಡ್ | ಸೂಚನೆ |
| 1 | ನಿಯಂತ್ರಕ | 1 | ಹಿರ್ಷ್‌ಮನ್/ಉತ್ತರ ಕಣಿವೆ | |
| 2 | ಮುಖ್ಯ ಪಂಪ್ | 1 | ಸಂತ/ಬುಚರ್ | |
| 3 | ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಮೋಟಾರ್ | 2 | ಡ್ಯಾನ್ಫಾಸ್ | |
| 4 | ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಬ್ರೇಕ್ | 2 | ಡ್ಯಾನ್ಫಾಸ್ | |
| 5 | ವಿದ್ಯುತ್ ಘಟಕ | 1 | ಬುಚೆರ್/GERI | |
| 6 | ಡೆರಿಕಿಂಗ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ | 1 | XCMG ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಇಲಾಖೆ / ದಚೆಂಗ್ / ಶೆಂಗ್‌ಬಾಂಗ್ / ಡಯೋಜಿಯಾಂಗ್ | |
| 7 | ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ | 1 | ||
| 8 | ಬ್ಯಾಟರಿ | 4 | ಟ್ರೋಜನ್/ಲಿಯೋಚ್ | |
| 9 | ಚಾರ್ಜರ್ | 1 | GPD | |
| 10 | ಮಿತಿ ಸ್ವಿಚ್ | 2 | ಹನಿವೆಲ್/CNTD | |
| 11 | ಪರೀಕ್ಷಾ ಸ್ವಿಚ್ | 2 | ಹನಿವೆಲ್/CNTD | |
| 12 | ಮೋಟಾರ್ ಡ್ರೈವ್ | 1 | ಕರ್ಟಿಸ್ | |
| 13 | ಟೈರ್ | 4 | Exmile/Topower | |
| 14 | ಕೋನ ಸಂವೇದಕ | 1 | ಹನಿವೆಲ್ | ಐಚ್ಛಿಕ |
| 15 | ಒತ್ತಡ ಸಂವೇದಕ | 1 | ಡ್ಯಾನ್ಫಾಸ್ | ಐಚ್ಛಿಕ |
IV.ಮುಖ್ಯ ತಾಂತ್ರಿಕ ನಿಯತಾಂಕಗಳ ಕೋಷ್ಟಕ
| ಐಟಂ | ಘಟಕ | ಪ್ಯಾರಾಮೀಟರ್ | ಅನುಮತಿಸುವ ಸಹಿಷ್ಣುತೆ | ||
| ಯಂತ್ರದ ಆಯಾಮ | ಉದ್ದ (ಏಣಿ ಇಲ್ಲದೆ) | mm | 1882(1665) | ± 0.5% | |
| ಅಗಲ | mm | 760 | |||
| ಎತ್ತರ (ವೇದಿಕೆ ಮಡಚಲಾಗಿದೆ) | mm | 2148(1770) | |||
| ವೀಲ್ಬೇಸ್ | mm | 1360 | ±0.5 ％ | ||
| ಚಕ್ರ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ | mm | 660 | ±0.5 ％ | ||
| ಕನಿಷ್ಠ ಗ್ರೌಂಡ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ (ಪಿಟ್ ಪ್ರೊಟೆಕ್ಟರ್ ಆರೋಹಣ/ಅವರೋಹಣ) | mm | 60/20 | ±5 ％ | ||
| ಕೆಲಸದ ವೇದಿಕೆಯ ಆಯಾಮ | ಉದ್ದ | mm | 1655 | ±0.5 ％ | |
| ಅಗಲ | mm | 740 | |||
| ಎತ್ತರ | mm | 1226 | |||
| ಸಹಾಯಕ ವೇದಿಕೆಯ ವಿಸ್ತರಣೆಯ ಉದ್ದ | mm | 900 | |||
| ಯಂತ್ರದ ಸೆಂಟ್ರಾಯ್ಡ್ ಸ್ಥಾನ | ಮುಂಭಾಗದ ಶಾಫ್ಟ್ಗೆ ಸಮತಲ ಅಂತರ | mm | 750 | ±0.5 ％ | |
| ಸೆಂಟ್ರಾಯ್ಡ್‌ನ ಎತ್ತರ | mm | 570 | |||
| ಯಂತ್ರದ ಒಟ್ಟು ದ್ರವ್ಯರಾಶಿ | kg | 1520 | ±3% | ||
| ಗರಿಷ್ಠವೇದಿಕೆಯ ಎತ್ತರ | m | 5.8 | ±1 ％ | ||
| ಕನಿಷ್ಠವೇದಿಕೆಯ ಎತ್ತರ | m | 1.01 | ±1 ％ | ||
| ಗರಿಷ್ಠ ಕೆಲಸದ ಎತ್ತರ | m | 7.8 | ±1 ％ | ||
| ಕನಿಷ್ಠ ಟರ್ನಿಂಗ್ ತ್ರಿಜ್ಯ (ಒಳಗಿನ ಚಕ್ರ/ಹೊರ ಚಕ್ರ) | m | 0/1.75 | ±1 ％ | ||
| ಕೆಲಸದ ವೇದಿಕೆಯ ರೇಟ್ ಲೋಡ್ | kg | 230 | - | ||
| ಕೆಲಸದ ವೇದಿಕೆಯನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಿದ ನಂತರ ಪೇಲೋಡ್ | kg | 115 | - | ||
| ಕೆಲಸದ ವೇದಿಕೆಯ ಎತ್ತುವ ಸಮಯ | s | 15-30 | - | ||
| ಕೆಲಸದ ವೇದಿಕೆಯ ಸಮಯವನ್ನು ಕಡಿಮೆಗೊಳಿಸುವುದು | s | 22-35 | - | ||
| ಗರಿಷ್ಠಕಡಿಮೆ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ವೇಗ. | km/h | ≥4 | - | ||
| ಗರಿಷ್ಠಹೆಚ್ಚಿನ ಎತ್ತರದಲ್ಲಿ ವೇಗದ ಪ್ರಯಾಣ | km/h | ≥0.8 | - | ||
| ಗರಿಷ್ಠ ಶ್ರೇಣೀಕರಣ | % | 25 | - | ||
| ಟಿಲ್ಟ್ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ಕೋನ (ಬದಿ/ಮುಂದಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಹಿಂದಕ್ಕೆ) | ° | 1.5/3 | |||
| ಎತ್ತುವ / ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ಮೋಟಾರ್ | ಮಾದರಿ | - | - | - | |
| ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಧಾರಣೆ | kW | 3.3 | - | ||
| ತಯಾರಕ | - | - | - | ||
| ಬ್ಯಾಟರಿ | ಮಾದರಿ | - | T105/DT106 | - | |
| ವೋಲ್ಟೇಜ್ | v | 24 | - | ||
| ಸಾಮರ್ಥ್ಯ | Ah | 225 | - | ||
| ತಯಾರಕ | - | ಟ್ರೋಜನ್/ಲಿಯೋಚ್ | - | ||
| ಟೈರ್ ಮಾದರಿಗಳು | - | ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಲಾಗದ ಮತ್ತು ಘನ /305×100 | - | ||
V. ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ವಾಹನದ ಆಯಾಮದ ರೇಖಾಚಿತ್ರ
ಲಗತ್ತು: ಐಚ್ಛಿಕ ಸಂರಚನೆಗಳು
(1) ಲೋಡ್ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆ
(2) ವೇದಿಕೆಯ ಕೆಲಸದ ದೀಪ
(3) ಕೆಲಸದ ವೇದಿಕೆಯ ಏರ್ ಪೈಪ್‌ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾಗಿದೆ
(4) ಕೆಲಸದ ವೇದಿಕೆಯ AC ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಗೊಂಡಿದೆ
