XCMG ರೋಟರಿ ಡ್ರಿಲ್ಲಿಂಗ್ ರಿಗ್ XR280D
ವಿವರವಾದ ಸಂರಚನೆ
ಆಮದು ಮಾಡಿಕೊಂಡ ಕಮ್ಮಿನ್ಸ್ ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ,
ಸಿಇ ಪ್ರಮಾಣಿತ .ಕೇಂದ್ರೀಕೃತ ನಯಗೊಳಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆ .
ಅನುಕೂಲಗಳು
XCMG XR280D ರೋಟರಿ ಡ್ರಿಲ್ಲಿಂಗ್ ರಿಗ್ ಅನ್ನು ಹೆದ್ದಾರಿ, ರೈಲ್ವೆಗಳು, ಸೇತುವೆಗಳು, ಬಂದರುಗಳು, ಹಡಗುಕಟ್ಟೆಗಳು ಮತ್ತು ಎತ್ತರದ ಕಟ್ಟಡಗಳ ಅಡಿಪಾಯ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ನಲ್ಲಿ ಬೋರ್ಡ್ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ರಾಶಿಯ ನೀರಸ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
* ವಿಸ್ತರಿಸಬಹುದಾದ ಕ್ರಾಲರ್ನೊಂದಿಗೆ ತಿರುಗುವ ಡ್ರಿಲ್ಗಾಗಿ ವಿಶೇಷ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಚಾಸಿಸ್ ಅನ್ನು ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಸ್ಥಿರತೆಯೊಂದಿಗೆ ಒದಗಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಸಾಗಿಸಲು ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿದೆ.ಆಮದು ಮಾಡಲಾದ ಟರ್ಬೊ-ಸೂಪರ್ಚಾರ್ಜ್ಡ್ ಎಂಜಿನ್ (EU-III ಮಾನದಂಡವನ್ನು ಪೂರೈಸುವುದು) ಶಕ್ತಿಯುತವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಸಾಕಷ್ಟು ವಿದ್ಯುತ್ ಮೀಸಲು ಹೊಂದಿದೆ, ಇದನ್ನು ಪ್ರಸ್ಥಭೂಮಿಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ವಹಿಸಬಹುದು.ಇದರ ಶಬ್ದ ಮತ್ತು ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತದೆ.ನಿರಂತರ ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ಉತ್ತಮ ಉತ್ಪಾದನೆಯು ಸಂಪೂರ್ಣ ಯಂತ್ರವು ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ.
* ಪೇಟೆಂಟ್ ಪಡೆದ ಪ್ಯಾರೆಲೆಲೋಗ್ರಾಮ್ ಆರ್ಟಿಕ್ಯುಲೇಷನ್ ಯಾಂತ್ರಿಕತೆಯು ದೊಡ್ಡ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಬಹುದು.ಡ್ರಿಲ್ ಮಾಸ್ಟ್, ಬಾಕ್ಸ್ ರಚನೆಯಲ್ಲಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿಯೊಂದಿಗೆ ವಸ್ತುಗಳಿಂದ ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ, ಉತ್ತಮ ಬಿಗಿತ ಮತ್ತು ವಿರೋಧಿ ವಿರೂಪತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಇದು ಕೊರೆಯುವ ನಿಖರತೆಯನ್ನು ಖಾತರಿಪಡಿಸುತ್ತದೆ.ಹಿಂಜ್ ಅನ್ನು ನಯಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯಿಂದ ವಿನಾಯಿತಿ ಹೊಂದಿರುವ ಬೇರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಒದಗಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಮುಕ್ತವಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಬಹುದು.360 ಡಿಗ್ರಿ ಎತ್ತುವ ಮತ್ತು ಸುತ್ತುವ ಕಾರಣ ಸ್ಲ್ಯಾಗ್ ಅನ್ನು ಯಾವುದೇ ಕೋನದಲ್ಲಿ ಹೊರಹಾಕಬಹುದು.
* ಬೌದ್ಧಿಕ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆ, CAN ಬಸ್ ಮತ್ತು ಸ್ವಯಂ-ಬೌದ್ಧಿಕ ಆಸ್ತಿ ಹಕ್ಕು ಹೊಂದಿರುವ PLC ಅನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದರಲ್ಲಿ ಡ್ರಿಲ್ ಮಾಸ್ಟ್ನ ಲಂಬತೆಯ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಮತ್ತು ಹಸ್ತಚಾಲಿತ ನಿಯಂತ್ರಣ, ಕೊರೆಯುವ ಆಳದ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪ್ರದರ್ಶನ, ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ತಿರುಗುವಿಕೆಯ ಸ್ಥಾನ ನಿಯಂತ್ರಣ ಮತ್ತು ಬೌದ್ಧಿಕ ದೋಷ ರೋಗನಿರ್ಣಯ ನಿಯಂತ್ರಣ .
* ಉಕ್ಕಿನ ಹಗ್ಗದ ಉಡುಗೆಯನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲು ಯಂತ್ರವು ಮುಖ್ಯ ವಿಂಚ್ಗೆ ಒಂದೇ ಸಾಲಿನ ಹಗ್ಗವನ್ನು ಅಳವಡಿಸುತ್ತದೆ.ಜೀವಿತಾವಧಿ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆಯನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಿ.
* ಮುಖ್ಯ ವಿಂಚ್ ಅನ್ನು ವೀಕ್ಷಿಸಲು ಅತಿಗೆಂಪು ಕ್ಯಾಮೆರಾದೊಂದಿಗೆ, ಮ್ಯಾನಿಪ್ಯುಲೇಟರ್ ಕ್ಯಾಬ್ನಲ್ಲಿ ಹಗಲು ಮತ್ತು ರಾತ್ರಿ ಉಕ್ಕಿನ ಹಗ್ಗದ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಗಮನಿಸಬಹುದು.
ನಿಯತಾಂಕಗಳು
ಯೋಜನೆ | ಘಟಕ | ಪ್ಯಾರಾಮೀಟರ್ |
ಮ್ಯಾಕ್ಸ್.ಡ್ರಿಲ್ಲಿಂಗ್ ವ್ಯಾಸ | ||
ಕೇಸ್ ಹಾಕದ | (ಮಿಮೀ) | φ2500 |
ಕೇಸ್ ಹಾಕಲಾಗಿದೆ | (ಮಿಮೀ) | φ2200 |
ಮ್ಯಾಕ್ಸ್.ಡ್ರಿಲ್ಲಿಂಗ್ ಡೆಪ್ತ್ | (ಮೀ) | 88 |
ಆಯಾಮ | ||
ಕೆಲಸದ ಸ್ಥಿತಿ L × W × H | (ಮಿಮೀ) | 10770×4800×23146 |
ಸಾರಿಗೆ ಸ್ಥಿತಿ L × W × H | (ಮಿಮೀ) | 17380×3500×3520 |
ಒಟ್ಟಾರೆ ಕೊರೆಯುವ ತೂಕ | (ಟಿ) | 83 |
ಇಂಜಿನ್ | ||
ಮಾದರಿ | - | ಕಮ್ಮಿನ್ಸ್ QSM11-C400 |
ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಧಾರಣೆ | (kW) | 298/2100 |
ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆ | ||
ಕೆಲಸದ ಒತ್ತಡ | (MPa) | 35 |
ರೋಟರಿ ಡ್ರೈವ್ | ||
ಗರಿಷ್ಠಔಟ್ಪುಟ್ ಟಾರ್ಕ್ | (kN.m) | 280 |
ರೋಟರಿ ವೇಗ | (ಆರ್/ನಿಮಿಷ) | 6~22 |
ಸ್ಪಿನ್ ಆಫ್ ಸ್ಪೀಡ್ | (ಆರ್/ನಿಮಿಷ) | 90 |
ಪುಲ್-ಡೌನ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ | ||
ಮ್ಯಾಕ್ಸ್.ಪುಲ್-ಡೌನ್ ಪಿಸ್ಟನ್ ಪುಶ್ | (ಕೆಎನ್) | 210 |
ಮ್ಯಾಕ್ಸ್.ಪುಲ್-ಡೌನ್ ಪಿಸ್ಟನ್ ಪುಲ್ | (ಕೆಎನ್) | 220 |
ಮ್ಯಾಕ್ಸ್.ಪುಲ್-ಡೌನ್ ಪಿಸ್ಟನ್ ಸ್ಟ್ರೋಕ್ | (ಮಿಮೀ) | 6000 |
ಕ್ರೌಡ್ ವಿಂಚ್ | ||
ಮ್ಯಾಕ್ಸ್.ಪುಲ್-ಡೌನ್ ಪಿಸ್ಟನ್ ಪುಶ್ | (ಕೆಎನ್) | - |
ಮ್ಯಾಕ್ಸ್.ಪುಲ್-ಡೌನ್ ಪಿಸ್ಟನ್ ಪುಲ್ | (ಕೆಎನ್) | - |
ಗರಿಷ್ಠಪುಲ್-ಡೌನ್ ಪಿಸ್ಟನ್ ಸ್ಟ್ರೋಕ್ | (ಮಿಮೀ) | - |
ಮುಖ್ಯ ವಿಂಚ್ | ||
ಗರಿಷ್ಠ ಎಳೆಯುವ ಶಕ್ತಿ | (ಕೆಎನ್) | 260 |
ಗರಿಷ್ಠಏಕ-ಹಗ್ಗದ ವೇಗ | (ಮೀ/ನಿಮಿಷ) | 60 |
ಉಕ್ಕಿನ ತಂತಿಯ ಹಗ್ಗದ ವ್ಯಾಸ | (ಮಿಮೀ) | 32 |
ಸಹಾಯಕ ವಿಂಚ್ | ||
ಗರಿಷ್ಠಎಳೆಯುವ ಶಕ್ತಿ | (ಕೆಎನ್) | 80 |
ಗರಿಷ್ಠಏಕ-ಹಗ್ಗದ ವೇಗ | (ಮೀ/ನಿಮಿಷ) | 60 |
ಉಕ್ಕಿನ ತಂತಿಯ ಹಗ್ಗದ ವ್ಯಾಸ | (ಮಿಮೀ) | 20 |
ಕೊರೆಯುವ ಮಾಸ್ಟ್ | ||
ಮಸ್ತ್ನ ಎಡ/ಬಲ ಇಳಿಜಾರು | (°) | 42464 |
ಮಾಸ್ಟ್ನ ಮುಂಭಾಗದ ಇಳಿಜಾರು | (°) | 5 |
ರೋಟರಿ ಟೇಬಲ್ ಸ್ಲಿವಿಂಗ್ ಕೋನ | (°) | 360 |
ಪ್ರಯಾಣ | ||
ಗರಿಷ್ಠಪ್ರಯಾಣದ ವೇಗ | (ಕಿಮೀ/ಗಂ) | 1.5 |
Max.grade ಸಾಮರ್ಥ್ಯ | (%) | 35 |
ಕ್ರಾಲರ್ | ||
ಶೂ ಅಗಲವನ್ನು ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಮಾಡಿ | (ಮಿಮೀ) | 800 |
ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಗಳ ನಡುವಿನ ಅಂತರ | (ಮಿಮೀ) | 3250-4400 |
ಕ್ರಾಲರ್ನ ಉದ್ದ | (ಮಿಮೀ) | 5052 |
ಸರಾಸರಿ ನೆಲದ ಒತ್ತಡ | (kPa) | 102 |